柴油機消防泵溫度過高時的保護預防措施

2024/07/10

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柴油機消防泵溫度過高時的保護預防措施

  柴油機水溫過高通常會造成散熱器內冷卻液沸騰、柴油機功率下降、潤滑油黏度降低、柴油機零部件間摩擦加劇，甚至會導致柴油機拉缸、汽缸墊燒毀等嚴重故障。

柴油機消防泵溫度過高的原因有以下幾種可能：

  1、柴油機負荷過重；

  2、柴油機消防泵機油散熱器堵塞，造成散熱不良；

  3、油溫調節開關位置不當，夏季時機油沒有經過散熱器散熱；

  4、氣缸漏氣，高溫氣體竄入油底殼，加熱了油底殼的機油；

  5、風冷機的冷卻風扇轉速太低造成冷卻強度降低，使柴油機的機體溫度增高。

  當上述原因引發溫度過高后，柴油機消防泵擁有的高溫保護策略可以減輕造成的不良后果：

  1、當燃油溫度達到100℃時，發動機在1600-3000r/min，供油量比預定供油量降低45％；溫度達到110℃時，發動機轉速上升至1600r/min時，供油量降為0％。

  2、冷卻水溫度達到100℃時，發動機轉速升至2200r/min開始，供油量比預定供油量降低到60％；溫度達到105℃時，發動機轉速升至2200r/min開始，供油量降低為40％，溫度達到110℃時，停止供油。

  3、當進氣溫度達到90℃時，發動機轉速達到2200r/min開始至最高轉速范圍內，供油量比預定供油量降低30％；溫度達到100℃時，發動機轉速達到2000r/min開始，供油量降低為40％。

  此外，柴油機消防泵所處自然通風的機房須有足夠尺寸的通風口和排風口，其位置必須保證在溫度限制范圍內有足夠的新鮮空氣供給柴油機燃燒。供水散熱器帶走循環冷卻水的熱量（閉式），帶走柴油機消防泵表面散發的熱量，排氣管須接至室外，為了避免排氣管的大量熱量散在室內，排氣管可用石棉材料包裹。同時這樣也可起到降噪和保護操作人員的作用。